百度 也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机，但是在小排量涡轮发动机普及的今天，这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意，不会让你有那种动力不够，开着着急的不适感；怎么说，同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了，况且它还是功率稍小的240TURBO版本了！新车全系用的都是CVT变速器，得益于CVT的特殊结构，正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的，顿挫更是无从谈起，但是如果你将油门踏板全部踩下，那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作，这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下；CVT变速器省油、平顺优点是有了，但是要体验极限驾驶，体验更高驾驶感觉如何呢？答案是千万不要太较真了，因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受，虽然它确实这么做了，日常的行驶中稍微深踩油门，转速就会瞬间突破2500转，持续在一个较高转速很长时间，这除了会带来了扰人的发动机噪音外，不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题；但说回来了，新车的本质不是用来飚的，在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶，已经能胜任了！说完了变化最大的动力系统，这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了；首先是新车的转向系统，它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统，说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思，白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能；用句俗话说就是它的指向更精准，操控性更好，同时在转向的力度上，也会更适中，这与上代车型，设定价位轻柔的设定电子转向，不犀利和清晰为特点的操控大为不同；新车高速变向、过弯时的反馈很精准，没有一丝拖泥带水的感觉，让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

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　　本报记者 叶麦穗 广州报道

　　业绩不佳也造成新三板保险类企业的成交不活跃。根据同花顺统计，目前，保险类公司有过股票成交的只有7家，另外有20家企业自挂牌以来，未产生过交易，累计交易额7.24亿。

　　新三板年报披露已渐进尾声，27家保险类挂牌企业中，有26家公司公布了年报，其中7家亏损，19家盈利，合计净利润1.76亿元。1.76亿这个数字相对于A股上市的大型险企来说微不足道，行业马太效应明显。以中国平安为例，去年公司实现623.94亿元的净利润，平均每天净赚1.58亿元，是新三板26家企业净利润总和的300多倍。

　　7家挂牌险企去年亏损

　　去年8月，保监会发布《关于保险公司在全国中小企业股份转让系统挂牌有关事项的通知》（下称《通知》），阐明了保监会支持保险公司在新三板挂牌的总体态度，确立了鼓励采取做市或竞价等更公开透明转让方式的政策导向。随后保险类企业争先恐后涌向新三板，形成密集挂牌之势。截至目前，共有27家保险类企业进驻新三板。

　　不过一阵风之后，才发现现实很骨感，中小险企的逆袭之路依旧充满荆棘。据21世纪经济报道记者统计发现，27家挂牌保险类企业中，除了创悦股份之外，其余26家公司已经全部披露了2016年的年报。从披露的情况来看，有7家公司去年仍处于亏损状态，占比达到26.9%；19家公司盈利，但是盈利额度非常有限，其中盈利最多的企业是盛世大联，去年的净利润为5075万元。

　　26家保险类公司累计的净利润为1.76亿元，不及大型险企的一个零头，马太效应明显。根据中国平安的年报，去年归属母公司净利润623.94亿元，同比增长15.1%。623.94亿元的净利润平均到每日为1.58亿元，也就是说26家险企一年的收成所得只相当于中国平安的日均收益。

　　众诚保险是目前亏损金额最大的新三板保险类公司。4月初，众诚保险发布了新三板挂牌险企的首份2016年年报。年报数据显示，2016年，众诚保险实现保费收入12.1亿元，同比增长13.6%；实现利润总额-1654万元，比上年度减亏7191万元。归属于挂牌公司股东的净利润-3297万元，同比减亏60.12%。

　　“2014至2016年，公司净利润分别为-1.7亿元、-0.82亿元和-0.33亿元，实现连续两年大幅减亏，综合成本率明显下降，根据公司经营情况和发展规划推算，预计将在2018年实现盈利，2021年弥补开业以来的累计亏损。”众诚保险有关人士对21世纪经济报道记者表示。

　　从净利润增速来看，华凯保险去年出现业绩跳水，净利润同比下降4428.8%，位居新三板保险类企业利润降幅冠军，全年亏损1106万元。

　　“出现冰火两重天这种情况并不意外，保险行业的资源越来越集中，大型的企业凭借先发优势，已经形成赢家通吃的局面。中小险企想要打出一条通道并不容易，特别是目前监管趋严的背景下，更是难上加难。未来五年会有一波大浪淘沙的过程，一些自身经营不善、股东背景不强的险企存在被淘汰的可能。”一位业内人士对21世纪经济报道记者表示。

　　仅有7家公司实现交易

　　业绩不佳也造成新三板保险类企业的成交不活跃。根据同花顺统计，目前，保险类公司有过股票成交的只有7家，另外有20家企业自挂牌以来，未产生过交易，累计交易额7.24亿。

　　盛世大联的表现最为活跃，上市以来共成交6.28亿元，也是目前新三板保险类挂牌企业成交额唯一过亿的企业，其成交额占整个板块成交额的86.7%，可谓一枝独秀。4月28日，盛世大联披露2016年年报，去年属于挂牌公司股东的净利润5075万元，同比增长67.78%。盛世大联表示，2016 年营业收入和利润双增长，主要原因是业务涉及地域的增加，业务营销网络化推广力度的加大，导致公司业务规模迅速扩大。据悉，盛世大联成立于2007年，于2021-02-25挂牌新三板。是一家专注于汽车市场服务，以保险产品代理销售为主营业务的专业保险代理公司。

　　除了盛世大联之外，众诚保险、同昌保险和众信易诚的成交额也都超过千万元，分别是4393万元、3423.16万元和1103.6万元。“虽然公司目前还在亏损，但是整体业绩一直在改善，因此一些投资者会主动找上门，我们也会联系一些投资者参与交易，所以整体交易情况还算理想。”众诚保险相关人士此前接受21世纪经济报道记者采访时表示。

　　引人注意的是，虽然新三板保险股交易清淡，但个别险企市值较高。比如，众诚保险新三板总市值高达37.50亿元，盛世大联也达到18.58亿元。

　　“流动性问题一直是新三板的阿喀琉斯之踵，保险行业自然也不例外。目前挂牌新三板的险企，要不就是规模太小，要不就是达不到IPO的标准，最终退而求其次。不过新三板也是个价值发现的地方，一是成为公众公司后，可以帮助企业提升知名度；二是如果企业本身能够发展，也会引来资金关注。中小保险机构最近几年没有主板或创业板上市的情况，顶多是借壳上市，登陆新三板是不错选择。” 华富资产管理有限公司投资总监廖伟华对21世纪经济报道记者表示，登陆新三板后在融资功能以及股权转让方面都有操作空间。

　　新一站保险代理股份有限公司总经理国婷丽也认为：“保险是与风险挂钩的行业，可以与众多行业结合。挂牌新三板不仅可以扩大资本，还能结合各类型的企业来加速融合。”

　　（编辑：曾芳，如有意见或建议，请联系：zengfang@21jingji.com）